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Teils vertiefter Autobahn A4

Von A nach B, von Nord nach Süd und von West nach Ost… auf dem niederländischen Straßennetz herrscht reger Betrieb. So sind Bauarbeiter aus Amsterdam unterwegs zu einer Baustelle in Best, Einwohner der Provinz Friesland machen einen Shopping-Ausflug nach Roermond und Fans von Sparta Rotterdam fahren zu einem Auswärtsspiel ihres Clubs zum Gelredome in Arnheim, und sie alle fahren natürlich auch wieder nach Hause. Ein Großteil von ihnen nutzt bei der Fahrt mit dem Auto die vom niederländischen Verkehrsministerium angelegten und unterhaltenen Straßen, die sog. Rijkswegen. Die Infrastruktur ist im Allgemeinen für regen Verkehr ausgelegt, aber für einen dauerhaft guten Zustand müssen die Straßen auch instand gehalten werden. Verantwortlich für die Instandhaltung ist die oberste niederländische Straßen- und Wasserbaubehörde Rijkswaterstaat. Bei den vor kurzem durchgeführten Arbeiten an der Autobahn A4 hat Kamplacon einen wichtigen Beitrag geleistet.

Limes Aquädukt

Zwischen Delft und Schiedam wird ein 7 km langer neuer Autobahnabschnitt gebaut. Zwischen den Knotenpunkten Burgerveen und Leiden wird die Autobahn sechsstreifig ausgebaut. Über eine Länge von 1.400 m wird die neue Autobahn halb vertieft. Die Teils vertiefter Streckenabschnitt ist inklusive ein Aquädukt, und wurden von Kamplacon 15.000 m2 Sandwichpaneele und 8.300 m2 Deckenverkleidung angebracht. Bei einer so stark befahrenen und wichtigen Strecke sind zahlreiche Aspekte wichtig, wobei Sicherheit und Funktionalität selbstverständlich an erster Stelle stehen. Aber das bedeutet nicht, dass der neue Tunnel nicht zugleich auch optisch attraktiv sein kann. Dank der ansprechenden Linien des Betons und der geschmackvollen farblichen Gestaltung der Verkleidung wird eine Fahrt auf der ausgebauten A4 als angenehm erfahren.

Lange Feuerwiderstandszeit

Die Autobahn bei Leiden sieht also wieder gut aus. Der zusätzliche Fahrstreifen sorgt für verbesserten Verkehrsfluss, was auch der Verkehrssicherheit zugute kommt. Der teils vertiefte Tunnel hat die Wohnqualität der Anwohner im Gebiet gesteigert. Dazu trägt auch die schallabsorbierende Verkleidung bei. Noch wichtiger ist jedoch, dass die Verkleidung die festgelegten Sicherheitsvorschriften bei Weitem erfüllt. So weisen die Paneele beispielsweise eine lange Feuerwiderstandszeit auf, die bei einem Brand in einem Tunnel kostbare zusätzliche Zeit schafft. Außerdem wurden insgesamt sieben unterschiedliche RAL-Farben verwendet. Funktional? Ja. Sicher? Ja. Und optisch ansprechend? Schauen Sie sich die Fotos oder den kurzen Film an oder fahren Sie selbst einmal durch den Tunnel! Er ist bereits seit einiger Zeit für den Verkehr geöffnet.